洒水车工作原理：洒水车是利用本车发动机动力通过取力器，取力器连接传动轴、传动轴边接洒水泵。通过驾驶室电磁阀或者气动阀控制，开启取力动力带动泵进行工作。在经过球阀控制，从而实现洒水抽水多种功能。
洒水车基本组成部分:
汽车底盘：采用各类型的二类汽车专用底盘。
取力箱：装于变整箱上，有左置和右置两种型式，主要功能是将发动机动力取出，通过传动轴传递给车载水泵。
洒水泵：为自吸式洒水泵或离心泵。
洒水管道：洒水车的管道包含进出口、前冲、后洒、侧喷、高压、四位三通球阀、滤网三能等。
洒水车水罐结构为椭圆柱或方形体，用优质钢板制成，防波隔板下端有通孔，防波隔板是为了减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。为了防止锈蚀，罐体内部可以做防锈处理。
大盖由卡箍及螺栓紧固在罐口颈上，小盖板由一个支销和一个耳板将其与大盖板连接在一起，顺时针转动小盖上手柄，呆使小盖板压紧。反转，脱开耳板后，小盖板可打开用于加水。
绿化洒水车球阀由阀体调整座、密封环、球阀、阀杆手柄等部件组成，搬转手柄90度即可实现球阀的开关，球阀配合松紧可旋转调整以达到要求。
洒水车进出水控制阀采用的为四位三通球阀，在使用过程中，阀杆上红点所对的方向表示此方向处于关闭状态。
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